亚洲五区四区三区二区-国产天美传媒av在线-国产乱码日韩一区二区三区-日韩人妻精品免费一区二区三区

　　礦用輕軌：揭秘地下黃金通道的秘密!

　　1840年，一位名叫托馬斯·紐科門(mén)的英國(guó)工程師，發(fā)明了世界上第一條鐵路。此后，一列列火車(chē)“長(zhǎng)”成了礦山的精靈，穿行于巖石與山川之間，將礦石運(yùn)出大山，也把外面的世界帶進(jìn)這片孤獨(dú)而又神秘的領(lǐng)域。 在鐵路出現(xiàn)之前，礦山運(yùn)輸主要依賴(lài)馬匹和人力，效率低下，而且受天氣等因素影響巨大。而在鐵路技術(shù)逐漸成熟之后，火車(chē)成為了礦山運(yùn)營(yíng)的重要力量。但由于地形原因，一般軌道只能建在地面上，而礦山深處往往是陡峭的斜井和復(fù)雜的地形，傳統(tǒng)的鋼軌、輪軌無(wú)法在這里正常使用。為了解決這個(gè)問(wèn)題，人們開(kāi)始設(shè)計(jì)適用于礦山環(huán)境的輕型軌道。它比普通鐵路更輕便，也更加耐磨、抗腐蝕，可以在復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境中安全運(yùn)行。它就是我們今天故事中的主角——礦用輕軌。

　　1890年，加拿大第一個(gè)煤礦——圣約翰斯煤炭公司建成。為了向井下運(yùn)送煤炭等物料，工人們修建了一條長(zhǎng)達(dá)6.4公里的鐵路。這是世界上第一次在煤礦中運(yùn)用輕軌運(yùn)輸系統(tǒng)。此后不久，德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、瑞典等國(guó)家紛紛效仿。 20世紀(jì)初，隨著機(jī)械化采煤技術(shù)的推廣，輕軌運(yùn)輸逐漸成為煤礦的主要物流方式之一。它不僅能夠大幅度提高運(yùn)輸效率，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，還能夠減少運(yùn)輸過(guò)程中的事故發(fā)生率。

　　到了上世紀(jì)60年代，隨著礦山自動(dòng)化設(shè)備的普及以及露天礦山的開(kāi)發(fā)，礦用輕軌的設(shè)計(jì)和技術(shù)也在不斷地進(jìn)步。一些先進(jìn)的國(guó)家甚至已經(jīng)研發(fā)出了可以在水下運(yùn)行的礦用潛水器，用特種鋼材料制造的輕軌可以輕松應(yīng)對(duì)水下高壓的環(huán)境。 如今，在澳大利亞、新西蘭等國(guó)的一些礦山中可以看到白色的輕軌穿梭在巨大的地下巷道里;在中國(guó)的一些礦山里也有類(lèi)似的場(chǎng)景出現(xiàn)。這些白色的線(xiàn)條不僅是礦山的交通線(xiàn)，也是工業(yè)文明進(jìn)步的印記。它們讓人類(lèi)得以從黑暗中走出來(lái)，也讓我們對(duì)深藏在地球深處的寶藏有了更多探索的可能。 正所謂： 馱來(lái)金粉施天下， 運(yùn)到深山鬼神驚。

　　內(nèi)容由AI生成，請(qǐng)注意甄別真實(shí)性